全新现代名图双联屏十分抢眼,这内饰在同价位车中排第几?
只不过 ，从个人角度而言 ，相较于海外十代索纳塔那种较为精致的分体式中控台设计而言，双联屏也在一定程度上削减了其自身的精致感 ，如果北京现代欲将双联屏作为自家的全新家族化设计 ，那个人对其现阶段曝光的另外几款全新车型内饰，还是较为担忧的。
车身尺寸方面 ，新一代名图具备了4780/1815/1460mm的三围以及2770mm；比较可惜的是 ，仅从参数上看，全新一代名图相较于旧款车型似乎并没有具备着太大提升 。来到新车的内部 ，则又是一番令人惊喜的景象 。
新一代名图的内饰走的是轻奢、温馨的路线 ，从广州车展展出的新车来看，这代车型在用料和做工上表现非常好，中控台面均采用软性材质包裹 ，触摸手感非常出色。一体式双联屏设计也是现代最新的设计风格 ，全液晶仪表盘上的车辆信息增加了动画效果，在细节设计方面也更加出色 。
在13万预算 、排除韩系车的前提下 ，推荐优先考虑吉利博瑞或传祺GA6 ，两款国产中级车在产品力 、性价比方面均优于同价位韩系车（如现代名图），且能满足不同需求场景 。
车尾部分 ，全新一代名图的尾灯设计颇为亮眼 ，造型与第十代索纳塔有些相似，只不过风格没有前者那般凌厉 ，来得更加柔和。后保险杠造型方正 ，牌照架则位于保险杠正中，进而使得后备厢盖大面积留白 ，看上去颇为简洁 。
内饰上新车的布局风格相信大家不会陌生 ，采用了当下流行的13英寸双联屏设计，同时中控显示屏还微微偏向驾驶员一侧，进加符合人机工学设计 。
ix35和劲炫哪个好?
〖壹〗、总结：两款车的三大件表现不一样 ，ix35更沉稳一些 ，如果你仅仅是为了城市代步，可以选ix35。相对而言 ，新劲炫则更有驾驶激情一点 ，偏运动，且设计上也更显年轻时尚 ，更加符合现在年轻人的喜好你们觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、所以我觉得从以上几个方面来说，三菱劲炫比现代ix35更好 ，要不然就直接选欧蓝德 。
〖叁〗 、在变速箱上 ，本田XRV和劲炫ASX都是使用的CVT变速箱，在换挡和动力输出上更加平稳 ，而现代ix35则是6档手自一体变速箱 ，在操控感和速度上面可能更加舒畅。光从数据上来看，劲炫ASX无疑更加出色，采用了MIVEC技术 ，能够更好的将发动机的性能压榨出来而且还能节省一部分燃油。
〖肆〗、二者在配备上面都各有优势 ，劲炫在安全性配备上应比ix35高于许多，这一等级有着腿部安全气囊的车型的确非常少见 。ix35则在应用性配备上更胜一筹 ，前后左右驻车雷达 、上坡辅助等基本功能一应俱全 。在硬件配置上打平手。
〖伍〗 、三菱ASX吧 ，同档次日本原装车比韩国车好 。辐射不用当心，小日本比我们怕死 ，生产有辐射的零件那些工人宁愿再来次海啸~而且工业产品标准比国内高是肯定的 。韩国车的外皮确实进步很快 ，起亚现代看着还有模有样的~但内在更重要。
北京现代ix35销量为何不好?
〖壹〗、ix35销量不高的原因主要包括市场竞争 、产品不足 、品牌影响、新能源车冲击以及费用因素等方面 。市场竞争激烈：自主品牌SUV发展迅速，哈弗H长安CS75 PLUS等车型凭借高性价比、丰富配置和提升的品质 ，在紧凑型SUV市场占据重要地位 。老款ix35优惠后售价与这些自主品牌SUV处于同一区间 ，竞争压力大。
〖贰〗 、北京现代ix35在中国市场从辉煌到衰落，主要因产品竞争力下降 、品牌策略失误及市场环境变化导致 。以下从多个方面详细阐述其在中国市场的沉浮：曾经的辉煌上市初期表现：现代ix35自2010年上市以来 ，凭借出色的性价比迅速坐拥一批消费者 。
〖叁〗、现代ix35销量低迷的核心原因包括费用策略失当 、动力技术落后 、市场竞争加剧及产品更新滞后四大方面。费用跳水引发信任危机现代ix35曾因市场热度高出现加价提车现象 ，但后期优惠后费用直接跌入10万元区间 。
〖肆〗、北京现代ix35销量不好主要是因为自主品牌已经在逐步赶超韩系过程中，已经得到了消费者的认可，而曾经辉煌一时的ix35如今却陷入了窘境 。ix35在汽车市场上的失意也一定有其自己的原因 ，在与博越进行对比之后 ，我们会更容易地看出ix35身上所存在的问题。
